Citazione:
Originalmente inviato da air_6  ,lui dice he si deve staccare il flybar per salvare le parti meccaniche,io ho distrutto l'eli grazie a questo sistema |
Ciao
IMHO: che la flybar si debba staccare !
Naturalmente ,dopo molti crash l'aggancio diventa insicuro e ti si puo' staccare in volo (prima di arrivare a questo bisogna sostituire il pezzo,e con il pezzo nuovo non ti si stacca !
Se ben ricordo (io ho avuto due Lama V4) l'alberino interno ha,nella parte superiore, due buchetti e la flybar ha due pernetti che vi si incastrano :basta quindi sostituire la fly che porta i due pernetti !
Questo comporta un effetto fusibile sicuramente utile ,associato alle pale non fisse nelle manine portapale !
Edit .ho avuto pure un CX2 E-FLITE (teoricamente un pochino meno da esordienti!) che invece porta una vitarella che non consente lo sgancio e naturalmente se crashi non si stacca la fly ma , rompi di piu' !
ciao Eduardo