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I motori 2T non si possono sovralimentare per questo semplice motivo, l'alimentazione il 2T la prende dal carter(sotto il pistone)se viene sovralimentata,cioè compressa, il pistone non ce la fà più a scendere e travasare attraverso le luci la miscela aria/benzina, perchè incontra una resistenza notevolmente superiore e verrebbe vanificato il vantaggio della sovralimentazione.Cosa che non succede nei 4T,perchè la miscela aria/benzina o aria sola(se l'iniezione è diretta)entra nella camera di scoppio/cilindroa attraverso la valvola di aspirazione,se poi è compressa c'entra a razzo aiutata anche dal pistone ,che scendendo crea l'aspirazione.L'inefficacia dei gas di scarico del 2T non c'entrano niente,perchè il problema si presenta a monte.
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