Citazione:
Originalmente inviato da benedetto  Rinnovo il ringraziamento per le risposte e per l' interessamento...tuttavia...
mi par di capire che le risposte sono "tante ma confuse".
E' probabile che non sia stato chiaro nell' esporre il problema visto che nessuno ha ancora capito di cosa parlo.
Riprovero' a rispiegare il piu chiaramente possibile...
Prima di tutto non ho un interruttore sulla radio per l' AVCS,quest' ultimo l'ho disinserito dallo swicth del gyro io stesso per mia scelta.
Poi...con l' elicottero sul tavolo a motore spento, ho verificato i versi di rotazione delle pale di coda e le relative incidenze.Se il rotore principale gira in senso orario la coda dovrebbe muoversi in senso antiorario e diconseguenza il rotore di coda deve spingere verso destra guardando la coda da dietro per compensare.E questo succede.Il comando dello stick della radio muovendolo a destra deve far spostare la coda a sinistra quindi diminuisce il passo delle palette di coda mentre se muovo lo stick a sinistra il passo aumenta per spostare la coda a destra.E anche questo succede.
Muovendo l'elicottero manualmente per verificare il movimento del gyro si piu notare come il passo delle palette sia congruo con il movimento della coda.
muovendo la coda a destra le il passo aumenta mentre muovendo la coda a sinistra il passo diminuisce.
A questo punto mettiamo in moto l' elicottero e mandiamolo in volo.
In hovering e' abbastanza stabile, quando la coda inevitabilmente deriva leggermente,( e adesso trovatemi un elicottero che non lo fa !!!! ) per via di una trimmatura o altro...per esempi a destra , per riportarla in assetto bisogna muovere lo stick a destra.Ecco il problema.
Staticamente e' tutto a posto , dinamicamento no.
Motivo? |
mah....da come descrivi il problema hai semplicemente il rudder invertito.
Reverse sul can 4 ( quello del servo coda per intenderci ) e via.
Te lo dico perche ho fatto piu di un crash per questo stramaledetto motivo ma me ne accorgevo in volo ( lo scemo..)