Grazie samsamu e edubu per gli utili consiglli
Buona l'idea del TH hold che si riallaccia
alla modifica che ho fatto sui linkage della swash
per eliminare il passo negativo.
anche se rimane il dubbio circa le controindicazioni.
Intendo dire che dopo la modifica,
probabilmente il numero di giri del rotore al decollo e' piu'
basso e forse la stabilita' ne soffre.
(ci manca solo piu' questo!)
Se la dinamica del passo va da -2 a +8 ad esempio,
ora io dovrei avere da 0 a +10,
quindi,
se si decolla a +2 (per esempio) la leva del gas
nel primo caso e' a meta' mentre nel secondo e' al 30%....
Altro quesito:
esiste un kit che sostituisce il motore di coda dell'SR
con un brushless??
Grazie ancora.
