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Attieniti alle % che ti sono state indicate e NON FARTI problemi.
Quanto agli effetti nocivi del nitrometano, essendo un corrosivo, puoi, molto semplicemente, evitare di lasciare miscela incombusta nel motore al termine di ogni sessione di volo (saprai senz'altro come farlo) e/o iniettando nella testa alcune gocce di after run (anticorrosivo) facendolo scorrere all'interno del motore.
Se poi vuoi sapere cosa faccio io ultimata la sessione di voli: ASSOLUTAMENTE NIENTE e i miei motori (OS e Yamada) sono perfetti, non ho mai cambiato un cuscinetto od altro in tanti anni di utilizzo
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