Citazione:
Originalmente inviato da maRRRco  avrai pochissimi giri Blek
un 3100Kv con 10T è praticamente fermo, sale piano e non hai autorità in coda
se lo hai prova il 14, altrimenti ti do volentieri il mio, il diametro interno è di 3.17
se i rapporti sono simili agli altri modelli, con corona da 150 denti
dovresti avere 1800-2000 giri nelle ipotesi più ottimistiche
hs calc mi segna 1720 
col 14 sei già a 2400 rpm, però il motore scalda di più
è da provare  |
L'ipotesi è plausibile, ma ad occhio e orecchio sembrano tantissimi...
Però se il calc ti da 1700 circa...
Quindi vediamo, se aumento il pignone ho solo un problema di calore del motore o anche di assorbimento pila?
Perchè se è per il calore.. adesso rimane praticamente freddo...
Mi chiedo:
ma se uno con lo stesso motore monta pale più corte magari riesce ad avere più giri, ma la portanza dovrebbe essere inferiore...
Se viceversa ho pale più lunghe, la portanza dovrebbe mantenersi se pur abbassando i giri ... o no?
Domani provo da hobby shop (ma temo viaggio a vuoto) perchè l'asse è da 2.3 mm.... da winning ci sono, ma costano una cifra e ci vuole una settimana...
Ho montato l'hyperion in coda, domani lo provo.
Ho potuto scendere di 2 fori nella squadretta e mantenendo lo stesso gain ho visto che sbacchetta, quindi la velocità del servo compensa la minore corsa, ma è più preciso...
Inoltre l'ho cambiato perchè con l'esky 3 volte su 4 all'accensione andava a fondo corsa...
Però l'hyperion "ronza" molto con il gyro e-flite, e scalda parecchio... non è che lo brucio?
Sono tentato dal prendere il clone del 401... ma non mi va di aspettare mesi..
I pezzi presi in cina non sono ancora arrivati.. dal 10/5...!!!!