Citazione:
Originalmente inviato da verte  aggiungo.....che oltre a minimo cambiare almeno il collettore di scarico, servirebbe anche un'altra frizione e non solo.......la frizione ha un volano di diametro esagerato e poi fa schifo.........se la monti su di un modello diverso al gx, il volano spunterebbe da sotto,...........poi arriva il bello.......per montare un motore diverso dal gx devi prendere le piastrine e le torrette per montare il motore............e poi a lungo andare dovrai rifare la trasmissione con accoppiamenti conici in acciaio (attualmente in zama) e l'aggiunta dei 2 satelliti mancanti nei differenziali........... |
Beh prima o poi tutte queste modifiche dovrò farle no?
il collettore per forza visto che ha un attacco con viti adatto solo al gx credo, per le torrette e piastrine idem, attualmente solo il gx riesce a fissarsi, e a meno che non voglia rimontare un gx.....
Per il volano devo ricontrollare perchè mi pare che in pista avessi fatto delle prove per vedere di farlo arrivare alla cassetta con un motore diverso dal gx, (adesso c'è il buco nel telaio, ma il volano è troppo in alto). Per la trasmissione, la corona centrale l ho giò messa in acciaio ( originale è in plastica
) anche la coppia conica e corona posteriore le ho dovuto mettere in acciaio in quanto si erano mangiate fuori a causa di un mio errore nel montaggio dopo aver cambiato olio differenziali....
Comunque si vorrei divertirmi con questo motore, no da gara ma neanche un polmone insomma... Mah aspettiamo di arrivare ai 70 euro poi vedremo com'è la situazione, se vedo che va bene magari faccio un pensierino anche per un qualcosina di più...