Il lipomonitor è necessario poichè la centralina non ha nessun sistema di controllo sulle lipo.
Quello che hai citato (del buon Anfarol) è ottimo, attento che NON stacca le batterie, ma se inizia a lampeggiare ( prima lentamente poi sempre più velocemente fino a rimanere con la luce fissa) hai tutto il tempo di atterrare senza rovinare le batterie.
Ti dice anche se durante una manovra nel volato ci sia un assorbimento elevato.
Io lo monto su tutti i miei modelli e fino ad ora non ho mai danneggiato una lipo.
