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E' un Webra mach 1, un motore molto diffuso all' epoca (anni 50) per volo libero ( quello che ora e' F1C ). E' un motore con un pedigree !
Visto che mostra segni di ruggine esterni conviene metterlo a mollo nello svitol e poi controllare i cuscinetti ...se e' stato lasciato con miscela dentro potrebbero essere ancora buoni ( al contrario della glow la diesel e' meno dannosa ..)
Gli spruzzatori ST potrebbero essere troppo grossi di diametro...ed allargare il carter potrebbe essere un sacrilegio ..una ricerca sul web, magari in USA o Germania di solito e' fruttuosa..
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