Citazione:
Originalmente inviato da marcoturco  ciao a tutti.
premetto che anch'io ho a volte la curiosita' di provare un motore a benzina cosi' "piccolo", pero' mi sono sempre fermato di fronte al rapporto prezzo/prestazioni rispetto ai glow. cioe'...un 4 tempi glow, magari un .91, ha un'affidabilita' del tutto paragonabile ad un benzina di pari taglia o di taglia di poco superiore. oltretutto, se le devo mettere su un modello tranquillo, senza particolari rischi in manovre azzardate, chi me lo fa fare? per finire: il consumo di miscela e' talmente basso che anche eventuali considerazioni di risparmio dovuti al minor costo della benzina rispetto alla miscela vanno un po' a perdersi...il tutto a fronte di costi di acquisto superiori rispetto al glow.
Insomma: davanti a questi ragionamenti la curiosita' ha fino ad ora ceduto il passo, e non mi sono deciso a fare la prova. Pero' se c'e' chi l'ha fatta..faccia sapere i risultati, che magari mi decido pure io.... |
Un buon 90 4t (ad esempio l'eccellentissimo 91 P OS) supera di gran lunga il benzina di pari cilindrata (coppia, peso complessivo, vibrazioni, potenza) e ha un consumo di miscela (10% nitro) assolutamente sopportabile.
Il discorso si chiude, invece, a favore del benzina quando parliamo di cilindrate oltre i 35 cc. In questo caso l'unica alternativa valida rimane il motore in questione e la scelta è obbligata