Citazione:
Originalmente inviato da dea90  il link bidirezionale penso sia la capacita della tx non solo di inviare il segnale alla rx ma anche di ricevere dati e quindi la possibilita di avere la telemetria cosa possibile attualmente dalla aurora 9 e mi pare di aver capito sia fattibile anche su optic 6 ed eclipse 7 (chiedo perdono se ho detto una stupidata) ma non ancora possibile su spektrum se non prima dell'avvento delle dx8 e dx10 ma meglio farsi spiegare dagli esperti del forum  |
Sostanzialmente, hai descritto bene ...
La capacità bidirezionale consente alla radio di ricevere dati inviati dal modello, di modo che la radio accorgersi di un'eventuale interruzione, anche breve ed in questo "felice" caso, allarmare il pilota di volare più vicino o magari in una differente porzione di cielo ...
(in origine l'Aurora fu pubblicizzata anche con questa funzione però al momento pare non inserita).
Ovvio che creata la via, intendo quella di ritorno, e stabilita una sua capacità di trasporto, una prima applicazione è quella della telemetria ed a riguardo solo una maggiore offerta della sensoristica installabile a bordo modello potrà fornire più particolarità ai dati inviati alla radio.
Difatto le seguenti: Hitec, Multiplex, Spektrum, Jeti e Weatronic presentano link bidirezionali (
credo anche Graupner con il suo rinnovato IFS).
Solo H,M,S costruiscono radio mentre J e W costruiscono solo moduli e riceventi aggiuntivi (le riceventi però sono compatibili solo all'interno del link 2.4 scelto ...).
Approfondendo il discorso, link bidir. della medesima casa della radio: la Hitec offre il suo sistema composto da un modulo 3 tipi di riceventi (6,7,9 canali) ed a prescindere in quale radio si inserisca (Optic, Eclipse o Aurora) resta un sistema bidirezionale (solo con Aurora però si potranno vedere i dati dei sensori anche sulla radio oltre che post-volo suk PC).
Nel caso Aurora, inoltre, il colloquio radio-modulo avviene in digitale, nelle altre in PPM.
Attenzione, però i sensori della Hitec sono in ritardo ed attualmente non si effettua telemetria sino alla loro commercializzazione ...
Le radio Multiplex prevedono moduli integrati, anche se cmq. la Multiplex offre moduli aggiuntivi per eventuali connessioni esterne ... (possessori correggetemi ...).
La Spektrum ha presentato il suo nuovo link bidirezionale assieme alle nuove ed ancora non commercializzate DX8 e DX10 (sul sito ufficiale vi de-contatore all'ora della commercializzazione della DX8, previsto intorno ai primi di luglio, chissà poi se in tutto il mondo ...).
La nuova DX8 si presenta nella fascia di costo dell'Aurora e ha anche un appeal tutto suo: allarmi e vibrazioni predisponibili a piacere, SD card e 2 sensori già nella scatola ... vedremo in seguito ...
Ad oggi, un link bidirezionale, anche telemetrico, con la sensoristica in vendita e costi tutto sommato abbordabili, è lo JETI (e poi dicono che non esiste ...
).
Credo cmq. che sarà un settore presto affollato, a cui prima o poi giungeranno anche Futaba, JR, SANWA ... insomma i ritardari.
Non che la bidirezionalità sia di fondamentale importanza, specie per come è sfruttata oggi, ma comprare qualcosa di nuovo con minor rivendibilità potrebbe preoccupare ... domani sarebbe come tentare di rivendere un auto senza ABS (presto anche lo ESP rientrerà nell'offerta base ... figuriamoci ...).
Buoni voli.