[LONGFLYER]

Originalmente inviato da rillo75

Grazie per le spiegazioni anche se il mio BEC non è ripartito semplicemente dopo un attacca statta della batteria (che non ha sortito alcun effetto), ma dopo che ho collegato una batteria NiMh direttamente alla RX e quindi ha fatto arrivare i 5V anche al BEC che era ancora collegato alla RX.
A seguito di questa operazione quando ho rialimentato il BEC con la sua LiPo tutto a ripreso a funzionare normalmente ..... possibile che sentendo i 5V arrivare dalla RX si sia "risvegliato"?
I 5V da applicati, da come dici, sono stati applicati alla rx ma quel lato risulta essere l'uscita del BEC e non il suo ingresso, la considerei quindi più una coincidenza che altro ...

Altra domandina: è possibile alimentare la RX con un pacco batterie dedicato lasciando anche il BEC collegato per controllare il motore?
Si usa il BEC per non usare il pacco di batterie che alimenta la rx, riducendo in tal modo il peso dell'elettronica e perciò il peso globale del modello.
Pertanto: "certo che puoi tornare ad usare il pacco che alimenta esclusivamente la rx (ed ovviamente i servi connessi) ed usare lo ESC per controllare il motore (il BEC serve solo ad alimentare la rx non confonderlo con il controllo motore a cui è preposto invece lo ESC: fai attenzione o farai sempre confusione, una confusione potenzialmente costosa ...)".

Se le due tensioni non sono identiche non corro il riscio di indurre il passaggio di corrente nel verso opposto nel pacco con tensione inferiore?
Come faccio?
Nel caso collegassi un pacco batterie alla la rx non dovrai poi connettere anche il BEC alla rx, pertanto quest'ultima vedrà una sola tensione ... (i due fili del BEC resteranno inutilizzati, e quindi non connessi, per meglio capirci ...).

Buoni voli