il motore si fissa con delle viti M3 (spero in dotazione...)
il motore si collega all'ESC tramite i 3 fili (all'altro capo dell'ESC ci sono i due fili rosso/nero per il pacco batteria).
Sui canali ricevente:
ch3: ESC
ch4: gyro cavo con 3 fili
ch5: gyro gain (cavo con 1 solo filo, di norma giallo)
ch6: passo (pitch) (servo posteriore)
ch1-ch2: servo elevatore - servo alettoni (in genere swappabili).
Poi, se ci dici prima che ricevetne hai, prima di collegare tutto, è molto meglio !
Dunque aspetta un attimo e dicci che ricevente e radio possiedi.
Senti, però:
Mi sembra di capire che non hai mai messo ad un elicottero prima d'ora vero ???
Se si, fai MOLTA ATTENZIONE e rivolgiti a qualcuno esperto, è molto facile farsi male con queste centrifughe... mi raccomando ! cerca qualcuno, davvero.
