Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Premetto che non conosco l'elettronica della kolibrì e la butto lì: non è che per caso la pompa si è rodata, ora gira più libera e ti manda una quantità maggiore di kero rispetto all'inizio?
Provato ad abbassare leggermente il voltaggio della pompa? |
Per ora non ho toccato alcun parametro, trovavo alquanto strano dover intervenire all'improvviso sui parametri infatti non dovrebbe essere così perlomeno da una diagnosi "a distanza" fatta da Lambert! Le cause principali potrebbero essere dovute ad un cattivo arrivo del chero alla turbina perciò verificare serbatoio, pendolino filtrante. La causa delle fiamme in avviamento dovrebbero essere conseguenza di un residuo di chero incombusto del precedente avviamento (fallito) e il fatto che non esegue ciclo di raffreddamento è perchè ancora la turbina per la ecu non è avviata, infatti non ha sorpassato i 65.000 giri quando invece al minimo si stabilizza sugli 80.000....
Però c'è una apposita procedura (che non sapevo e non è descritta da nessuna parte) per fare innescare comunque il raffreddamento dopo un mancato avviamento. Purtroppo riesco a fare qualche prova soltanto sabato, perciò se tutto dovesse risolversi potrebbe essere considerata l'ipotesi Molinella di domenica! Ci spero...