Citazione:
Originalmente inviato da Psicotico  sull'accoppiamento conico ci metto il bisolfuro di molibdeno, tipo un ochino sulla corona del differenziale in 5/6 punti poi lo faccio girare per distribuirlo, il vantaggio del bisolfuro è che essendo molto compatto in teoria la forza centrifuga non dovrebbe spararlo sulla cassa, aimè unico mio dubbio è che il molibdeno non sia progettato per regime di giri delle scoppio, o almeno siamo li li, pero di specifico cè soltanto quello con quelle caratteristiche. |
Non so..io vado di olio siliconico e casco sempre in piedi.
Molti dubbi sulle gradazioni però mi arrangio..sulla 808 metto 7000\5000\2000..