occhio a dire che le barche e gli aerei hanno assorbimenti piu bassi...
dipense sempre la classe e il motore!!!!
un motoscafo pronto da gara, in proporzione è piu "assassino" che un'auto indipendentemente dalla categoria...per farla breve, le batterie perdono un giro intero ogni gara
è ricordiamoci, che è sempre sotto carico massimo un motoscafo da gara
per quanto riguarda gli aerei è un caso a parte, voi fate riferimento esplicitamente a elicotteri dove l'esc prende molta piu aria, ma negli aerei non è cosi, dato che tutto il gruppo elettronica è sempre racchiuso all'interno della fusoliera dove non ci sono fori, anche perche i fori crerebbero depressioni
i principali motivi comunque per cui non sono usati sono il freno, la programmabilità molto piu ridotta...la retro è ininfluente tanto in pista è vietata, me mi meraviglio che in esc che si usano nelle gare esista ancora