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Allora ricapitolando di nuovo:
una lipo con piu' C di scarica a meno resistenza interna,e quindi ha un calo di tensione minore rispetto a una lipo con meno C di scarica,
quindi,
avendo una lipo con un calo di tensione minore assicura i watt di potenza al motore piu' costantemente,
rispetto a una lipo con meno C di scarica,
quindi si deduce che le prestazioni del motore sono piu' performanti perche' non si ha un calo di tensione eccessivo e veloce giusto?
o mi sto sbagliando?
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