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Con un motore senza alcuna caratteristica dichiarata io ci penserei bene prima di farlo assorbire di più, anche perché immagino che tu non abbia controllato gli assorbimenti con un wattmeter, no? Controllandoli io al massimo terrei una 10x5 (ma non con passo più lungo, se vuoi che vada piano) oppure senza controllarli semmai scenderei a 9x3.8 (SF). Al limite verifica se motore, ESC e batteria scaldano.
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