Citazione:
Originalmente inviato da teamrudy  Però, a parte i molti post che ho letto, in cui sovente si parla del problema di aver sbagliato i giri motore (cioé ne servivano di meno), non riesco a capire il passo sopra citato del manuale. Mi spiego: perché per fare velocità serve un alto numero di giri e per fare trazione serve un basso numero di giri?
Se prendo un motore che fa 100 giri con un elica x e un'altro motore che fa 70 giri con un elica y, e con entrambi ottengo la stessa velocità, dove sono le differenze? assorbimento? La rotazione troppo veloce dell'elica disturba qualcosa? Potrei avere un 3D con un motore alto di giri e elica a passo minore? Se no, perché?
Scusate, non sò se stò riuscendo a spiegarmi  |
Tieni conto che io fino ad ora mi sono interessato solo delle cose che mi interessano (aerei lenti)
, quindi ti spiego quel che mi pare sia ragionevole, a meno dei dettagli che sa chi corre veloce, e con un po' di imprecisioni.
Intanto velocità e spinta sono due dati diversi: la spinta ha a che fare con la quantità d'aria che viene mossa, la velocità ovviamente dalla velocità con cui la massa d'aria viene mossa. La prima dipende dal diametro, la seconda dal passo (oltre ovviamente che dai giri).
Poi i confronti tra due motori hanno senso a parità di potenza assorbita, e il regime di massima efficienza di solito non è certo quello di massimo assorbimento, anzi.
Dei tuoi due motori che citi, se mi dici che ottieni la stessa velocità, vuol dire che il passo della seconda elica è 43% in più della prima (=100/70, a meno di attriti ecc). Non mi dici niente però della spinta e degli assorbimenti (che sono influenzati dal diametro molto più che dal passo). Immagino che a parità di spinta il primo motore possa assorbire di più.
Per il resto, l'elica ha dei regimi in cui è più efficiente, e sono regimi bassi (nell'autonomy usano i riduttori, ed eliche molto grandi). Pensa che l'elica più efficiente è monopala, perché la pala singola non si disturba...
Potresti fare 3D con un motore con più giri e meno passo, ma probabilmente sarebbe meno efficiente, e sotto un certo passo le eliche non le trovi. Se già usi una 8x3.8 con un 1200kV, volessi usare un 2400kV avresti bisogno di una 8x1.6...
Prova a scaricare Drive Calculator, e fai qualche simulazione con i motori e le eliche del database. Vedrai che ti fai un'idea più precisa di cosa succede concretamente (guarda spinta, velocità, assorbimenti e ETA, cioè l'efficienza).