Potresti provare con un kit brushless per le 1:10 abbastanza potente e alimentarlo con una lipo a 3s.
Io ho iniziato cosi, e ho visto subito dal nitro che:
1. auto
sempre efficiente in qualsiasi condizione meteorologica (se l'aria e più umida del solito non devo stare a correggere la carburazione).
2. auto
subito efficiente, non devo aspettare che si scaldi, accendo e corro... senza rogne
3. manutenzione pressoché nulla, nessun cuscinetto o filtro da cambiare una volta al mese
Ovviamente ci sono dei fattori contro:
1. rapporto peso/potenza è a favore del nitro.
2. spesa pesante subito per le batterie ma che ammortizzi non comprando più la nitro
3. non hai più il rombo del motorello bello incaz..o
Alla fine della storia, W l'elettrico, meno sbattimenti (anche di cache) e ti diverti un casino.... (tant'è che una volta provato il brushless il mio C7X è andato dritto in soffita
)