Citazione:
Originalmente inviato da culatello  per ora sono fermamente convinto che per via di prestazioni intese come tempo sul giro i nitro (quelli al top del top ) siano ancora abbastanza duri da prendere .
ho provato una mugen mbx6 con l'ultimo novarossi ,caspita è superiore a tutto ciò che ho mai visto elettrificato c'è poco da fare,in altri circuiti però dove più che altro servono le performance motoristiche li lasciamo dietro.
vi dico quando peseremo come loro 3,2-3,3kg e faremmo i nostri 10 minuti a quel punto potremmo bastonarli, per ora se quello che guida è un fenomeno ed ha una buona macchina puoi solo fargli le foto  |
io sono fermamente convinto che l'elettrico vada più forte dello scoppio. sempre.
e non lo dico solo io ...... anche un certo manico che conosco......
il fatto che, a parità di pista e di pilota, come all'arena, veda i tempi di pochissimo in favore dello scoppio è per via di diversi fattori...
i pilotoni si allenano con lo scoppio, e da una vita... quando guidano elettrico si devono "riprendere un pò"...
i set-up per lo scoppio non vanno bene per l'elettrico, quindi è come prendere la macchina di Aygon e darla in mano a Rabitti, c'è bisogno di piccoli accorgimenti per ritrovare il propio stile di guida...
lo scoppio ha un "know how" forte di anni e anni di esperienza... l'elettrico è appena nato, in pochi sanno far andar bene subito una elettrica... vuoi per il modo diverso di guidare tra scoppio e elettrico, vuoi perchè l'elettrico pesa un pò di più e ha reazioni diverse da interpretare e correggere..
se mescolate bene tutto, agitando con la dovuta calma, tra pochissimo tempo il sorpasso definitivo avverà.
se poi ci mettete anche che le lipo dimagriranno nei prossimi tempi...
per me gli scoppio andranno più veloce... solo nel cestino..
e attendo a gran gloria quel giorno..