Citazione:
Originalmente inviato da SauronSTK  Mi scuso per il doppio post ma nn mi permette di modificarlo il vecchio...
fatto 1 minuti di prova con le batterie cariche.. sembra volare... mantiene un po meno l'hovering... e mi è precipatato 2 volte... ed anche sta volta si è sfilata la batteria quando l'ho preso..
rinnovo sempre cmq le 2 domande del topic vecchio.. era solo per delucidare come era andato dopo |
Ora sono quasi sicuro che il tuo problema sia quello ipotizzato da maRRRco.
Se ti vuoi cimentare, non è difficile.
Stacca le astine dei servi, i connettori dei motori e togli le due viti che fissano la board al telaio, poi stacca il carrello per non avere tra i piedi l'intero elicottero durante le operazioni.
Una volta smontate le 4 vitine che uniscono il motorino del servo alla scatola del contatto strisciante attraversando la scheda della 4 in 1, devi far saltare via le testine fuse che ancora uniscono il contatto strisciante alla board (io ho usato il cutter).
Vedrai che il motorino rimane al suo posto, mentre la scatolina posteriore esce.
Sulla vite senza fine è calettata la base in plastica del contatto strisciante. Per chiarezza, la base in plastica è quella che sulla parte posteriore reca il braccetto dove si fissa l'astina del servo.
Nel mio caso, il contatto striciante era saltato via. Quest'ultimo si presenta come una lamella piegata a V, da una parte della quale è stato ricavato una specie di pettine (microlamelle).
Questo pettine ovviamente chiude il contatto tra la pista in rame e quella resistiva che puoi osservare sulla basetta.
La parte liscia del contatto va incollata sul suo supporto con una micro goccia di cianoacrilico (ne basta pochissimo) facendo in modo che il vertice della V stia rivolto verso il basso. Ti può aiutare spostare la base in plastica tutta verso l'alto agendo sulla vite senza fine, perché in quella posizione sta più ferma.
Prima di rimontare il pezzo io ho messo pochissimo cianoacrilico anche su ciò che era rimasto dei pernetti in plastica fusi che avevo precedentemente tagliato.
Ti consiglio di rimontare l'elicottero per intero prima di provare, perché così non corri il rischio di inserire la batteria a rovescio..... come ho fatto io
