Citazione:
Originalmente inviato da Poldark  ...e quali sarebbero allora gli elicotteri "cattivi" quelli che non riusciamo a far volare come vogliamo?  E quelli buoni? quelli che volano come proprio come vogliamo noi? 
Ciao! |
apprezzo molto l'ironia, ma ti rispondo realisticamente. Gli elicotteri cattivi sono quelli che il costruttore immette in commercio senza averli testati abbastanza, o ancor peggio, sapendo che hanno dei difetti costituzionali e non ha tempo, risorse o volontà di correggerli. Perché è indubbio che testare ha costi elevati, e quando devi stare sul mercato a tutti i costi oppure vuoi fare profitti veloci, non lo fai. Crei degli specchietti per le allodole... una bella agggressiva e lustra canopy, dei rotorhead di metallo, code con servo e giro anche in modelli piccoli... poi se il tutto vola bene oppure no, o se un 4-in-1 ti brucia i motori, se un ESC va a fuoco...
Vedi, un fatto sono i componenti elettronici non di prima scelta, un fatto sono scelte progettuali veloci e condizionate dalla politica dell'azienda. Qui sul forum si lègge spesso la frase "chi più spende meglio spende": è vero, anche se per fortuna esistono ancora elicotteri RC economici che funzionano egregiamente e che cmq ripari con poco. Se un motore a spazzole dura due o tre o sei ore di più o di meno, ma costa 8 dollari, chissefrega. Se invece TUTTO il modello non è mai a posto, se come si legge altrove devi fare modifiche sostanziali semplicemente per farlo volare decentemente, beh, per me siamo nel novero di un elicottero "cattivo", la cui erronea impostazione viene assorbita dal compratore.
E' come se tu comprassi un telefono o un'auto e andassero male, sia il tuo sia quello di molti altri acquirenti.