| xcalibur
Sicuramente il gas va sotto interruttore, con accensione e spegnimento slow.
Il butterfly va gestito con tutta la corsa della leva del gas. Il mio sotto motore cabra parecchio (con incidenza del motore a picchiare di 4°) e ha bisogno di una lieve compesazione di picchia (a dito) per non impennarsi troppo. Vale la pena di arretrare il cg di un paio di cm e riprovare. Non mi ricordo dove ho centrato il mio, te lo farò sapere.
Per il prossimo volo, cerca una giornata di aria calma e fai delle prove con piccoli spostamenti del baricentro, fino a quando trovi il compromesso che ti soddisfa di più.
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