[blinking]

se spessori sotto l'ala cambi l'incidenza dell'ala rispetto alla fusoliera e quindi anche rispetto alla coda.
probabilmente anche l'angolo di attacco (che è rispetto all'aria) cambierà perchè dietro c'è lo stabilizzatore che lavora e tende a far stare l'aliante con un certo assetto.
se però trimmi l'elevatore allora può darsi che torni alla stessa condizione di partenza (stesso diedro longitudinale) ma con la fusoliera che vola ad un angolo di attacco diverso (ossia tiene la coda più alta o più bassa)