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Non sono proprio d'accordo: girando a mano un motore puoi avere subito la sensazione di un motore molto compresso, meno compresso, spompato.
Se poi questa si chiama maggiore o minore "tenuta di compressione" fa lo stesso.
Ovvio che un motore "asciutto" (così come, per contro, una forte quantità di olio nel cilindro) può indurre impressioni improprie ma, riferendomi ai 23 ST (made in italy... e nuovi) che girano nel mio campo di volo (pronti per l'avviamento e quindi con la giusta dose di miscela in canna...) ho avuto la sensazione di motori poco compressi: sensazione ancor più evidente a motore caldo a fine volo
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