Citazione:
Originalmente inviato da toio!!  Sul fatto che i supertigre siano più compressi di altri 2t ho dei dubbi almeno per quanto riguarda alcuni motori, il 20/23 su tutti: alcuni di essi, nel mio campo di volo, li fai a girare tranquillamente con il mignolo...
Non sono poi sicuro che il motore più compresso (almeno nei 4t) voglia meno nitro: il saito, ad esempio, è più compresso dell'os ma gode (se utilizzato per il 3d) solo se può ingoiare alte % di nitro (scaldando meno ed avendo così una regolarità ed un rendimento decisamente superiore) |
...mi meraviglio che uno esperto come te, possa credere ancora di intuire la compressione di un motore dallo sforzo che proviene al punto morto superiore; Un motore a fascia rispetto un equivalente ABC può avere rapporto di compressione più alto, ma quando lo fai girare a mano senti meno sforzo su quello a fascia, perchè?..
Quella che senti a mano è la "tenuta" di compressione, e basta, che dipende dalla percentuale d'olio che si usa, il grado di usura e il tipo di accoppiamento.
Cerchiamo di non confondere le idee a chi vuole capirne qualcosa...
