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all'inizio è normale che sia più rigido il tutto....deve essere rodato e quindi lubrificato bene per andare più "morbido"...di solito quando i motori escono di fabbrica sono già messi abbastanza in carburazione, ma non sempre e poi con questi cambi di temperature e umidità è un macello...per adesso ti devi accontentare di risolvere il problema provando e riprovando finche non avverrà il primo scoppio, poi tutto si inizierà a sistemare... prova a dargli un po di nitro in meno (1/8 di giro per volta) anche quello può determinare la durezza del giro del volano.
buon divertimento
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