Citazione:
Originalmente inviato da Antimo areafly 69  Si ho capito.....
Poi volevo chiederti questo siccome che io volo in 2.4 il toroid lo tolgo???
A poi a me siccome che il variatore e un apollo 70A OPTO, e il motore è un THYPHOON 2w-20 il variatore e molto arretrato infatti per i cavi del variatore ho dovuto saldare altri cavi per fare una prolunga quindi secondo te meglio avere i fili saldati sulla batteria con un conettore tipo spinetta servi (che ho gia fatto) che dopo quando mi serve il bec collego la spinetta alla batteria e poi l'altra alla rx , o è meglio collegare tutto sui fili del variatore cosi dopo da collegare solo la spinetta che va nella ricevente???
A siccome che io il vano dove il funjet monta il motore lo rinforzato col carbonio e il variatore si trova vicinissimo alle stafette di carbonio mica darà problemi di interferenze ecc ?????????. (LI PASSANO ANCHE I CAVI DEI SERVI POSTI SULLE ALI) |
Io ho saldato direttamente ai cavi del regolatore, poi ho inserito la spinetta nella rx e la lascio sempre inserita.
Collego solo le batterie all'ESC e funziona in automatico esc, rx e servi.
Con la 2.4 non dovresti avere interferenze.