Io credo che un elicottero regolato meccanicamente bene sia più facile da controllare e settare anche in volo, quindi faccio ampio uso di strumentazione per metterlo bene a punto al banco.
@wrighi, purtroppo porto gli occhiali e l'occhiometro mi fa sballare spesso le misure così come lo spannometro....
@Tommystre: so che fai rally e quindi ti pongo una domanda: come mai si perde un sacco di tempo in officina a fare l'assetto migliore se poi alla prima buca secca presa male va tutto fuori regolazione ????
Non voglio polemizzare ma penso che una macchina difficile da pilotare, complessa e delicata come un elicottero R/C meglio è settato al banco e meno probabile è trovarsi sorprese in volo, specie a quello di collaudo.
IMHO
Io mi son fatto questi per regolare il piatto e li trovo utilissimi sopratutto per la taratura degli ATV.
