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il torque roll è una manovra puttosto complessa sia per il pilota sia per il modello... il parmaster è stato pensato e costruito per fare quello (e non solo) quindi tu non puoi pretendere che qualsiasi modello ne sia in grado..
ci vogliono profili giusti, forma e posizione delle ali giusta, proporzioni delle superfici, comandi ed escursioni mooolto maggiorati rispetto a quello che servirebbe per un volo normale, baricentro arretrato, proporzioni dell'elica....e poi,essenziali ed immancabili, le abilità del pilota....
gli aerei che compiono quella manovra sono acrobatici estremizzati e ottimizzati per il volo così detto 3d... magari peccheranno in altre manovre o doti di volo... ma proprio per le caratteristiche sopraelencate acquistano una certa "instabilità" che gli consente cose assurde.
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |