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Caro Marco, oltre a quelli che hai citato, c'e' ne e' uno piu stupido e subdolo, cioe' che il rotore riscalda per effetto del campo magnetico ed essendo fatto di polveri di ferrite compresse e di consistenza vetrosa esplode letteralmente.
In un inrunner non e' controllabile, stando all'interno della carcassa. Nei motori di classe, di nome e di fatto, vengono pressati con valori di almeno 10 tons e non si rompono. Questa e' una delle giustificazioni di certi prezzi.
Gav
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