Citazione:
Originalmente inviato da ranox  direi che un 70 è più che indicato.
Quel coso vola, vivaddio, sull' ala, non appeso al motore.
Con un 90 avresti troppo peso, elica che sbatte in terra e poi ci dovresti volare a metà gas.. chi te lo fa fare?
Robbè |
hai ragione. stavo guardando adesso le caratteristiche dei motori PH e tra il 61 ed il 70 ci sono ben 135 gr di differenza silenziatore compreso, mentre fra il 70 ed il 91 solo 30 gr. quasi quasi punto sul 61, tanto il modello non è molto grande. con un 2t monterei un 46/51