|
Se è accertato che il problema dipende dalla sede della ghigliottina troppo stretta, che con il riscaldamento del motore si stringe bloccando lo scorrimento puoi tentare la soluzione di "Sanpei" , quella di carteggiare con carta abrasiva la valvola, oppure con delle sostanze abrasive lavorare la valvola nella sua sede, togliendo la vite di battuta e con albero motore in posizione di fase chiusae motore capovolto far lavorare la valvola cosparsa di abrasivo, ogni tanto lavare e controllare con valvola infilata soltanto il 25% l'aumento del gioco.
!!! controlaa che la vite di fissaggio carburatore non sia troppo stretta a deformarne il corpo .
|