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Per prima cosa ti dico che, ogni volta che fai manutenzione al filtro la carburazione cambia, nel primo caso il filto molto oliato à reso più difficoltosa l'aspirazione dell'aria agevolando il risucchiare della mix con il risultato che la carburazione si è ingrassata e hai risolto chudendo.
In quanto al grippare della ghigliottina controllerei che la tiranteria proveniente dal servo sia ben allineata, un altro problema può essere causato dalla vite di battuta che funge anche da guida dentro ad una scalatura ricavata nella ghigliottina, tale scanalatura a volte à degli spigoli talmente tagienti che vannao ad incidere la vite, creando delle durezze allo scorrimento.
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