Salve a tutti.
vorrei chidere un paio di cosette, premetto che ho un aeromodello Mustang P51 della kyosho elettrico con motore classe 280, visto che non lo uso da un bel po, mi si sono scaricate le batterie lipo e le ho buttate visto che sono scese sotto i 3V, ne ho acquistate delle altre da 7,4V ma a 1350mAh Flightpower EON (LiPo Voltage:7.4 V,LiPo Config:2s,Cont Discharge:20C 27A,Burst Discharge:40C 54A) invece che 800mAh che avevo prima, questo cosa comporta? ho un regolatore della GWS ICS 480LI.
Poi queste nuove batterie hanno più di un attacco, 2 spinette classiche rosso e nero più una con tre rossi e un nero, mentre dal mio regolatore esce uno spinotto adatto per le vecchie batterie un bel po grandicello, tipo Tamya
che non è chiaramente compatibile con le spinette che ho ora, che faccio taglio l'attacco del regolatore e ci saldo un maschio compatibile con le nuove spinette che ho sulle batterie o esiste un riduttore?
Poi preso dalle spese natalizie
ho acquistato una nuova TX della Hitec optic sport, con questa mi hanno dato (nella scatola) anche una nuova RX sempre della Hitec HFS 06MT, vi spiego in breve i collegamenti che ho fatto e ditemi se ho toppato
allora: ho collegato il regolatore al motore tramite due spinette e fin qui tutto bene, poi ho attaccato la spinetta a tre fili (arancio,rosso,nero) del regolatore all'interruttore/switch a due fili (rosso nero) e da qui con un altro spinotto (rosso,nero) alla ricevente su batt.ch6.
Volevo chiedere non c'è un'altro modo per collegare le batterie al regolatore, magari passando per l'interruttore?
Mi fermo qui perchè ho troppe domande.