Ho postato appositamente il filmato
anche per innescare una riflessione e vedo che si é colto subito il punto.
In effetti pare un po moscetto, sopratutto quando occorre tiro.
Ora, la lambert fornisce 1.5 chili di spinta, per cui se paragonata ad un sistema a ventola montato solitamente su un 339 flyfly abbiamo circa 2.2 chili di spinta, cioé circa 7 etti in meno, una bella differenza quindi.
Tuttavia, mi pare di vedere che in termini di velocità non sfigura affatto, per cui c'é un po da riflettere sulla velocita' di efflusso, valore certamente molto piu' grande nelle turbine e spesso trascurato nelle ventole.
Il decollo resta abbastanza agevole anche su erba, il che ci dice che il tiro non é poi valore così fondamentale per il decollo, probabilmente conta di piu' avere una buona portanza e delle ruote consone.
A voi la palla.
