[Kevlar]

In effetti il dubbio è lecito.
Cmq per la prossima settimana alle mie latitudini si prevede un rialzo generale delle temperature, circa una decina di gradi, per cui il problema dovrebbe gia parzialmente ridursi, per il resto ritoccherò comunque la carburazione e vi farò sapere se ho risolto. Il manuale in effetti è parecchio esaustivo sulla procedura da seguire. Quanto al regime massimo, se l'aria è piu densa e la carburazione vien regolata, perchè non dovrei raggiungerlo ? Il tutto mi suggerisce prestazioni migliori, tipo come ingrandire l'intercooler su un motore turbo. Unico motivo che vedo per perdere prestazioni è lo stesso per cui le guadagno, ovvero l'elica si muove in un fluido piu denso e quindi da fermo fa piu fatica a girare, ma i due fattori non si equivalgono un po' ?

Grazie per tutti gli spunti e commenti utili !