Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  ricominciamo?... meglio va!
allora di modelli resistenti per principianti non c'e ne sono.
tutti i modelli in mano ad un principiante.. sono rompibili.
sostieni che con un po di pratica non dovresti avere grandi problemi, con tutto rispetto per la tua persona e per la tua opinione, ti sopravvaluti, tra ora ed il po di pratica.. ci sono alcuni aerei rotti..credimi.
se vuoi imparare, ti serve - 1 aereo lento
- 1 aereo che voli quasi da solo
- 1 aereo che se hai dei problemi hai il tempo di capire e di correggere
- 1 aerei che se lo pianti riporti danni limitati
quest'aereo si chiama easy glider, e' l'unico aereo in EPP che consiglio ed approvo, non che debba essere approvato da me.. io non sono nessuno per "certificare" un aereo, pero' e' il miglior aereo costruito per far imparare, lo confermano migliaia di modleli venduti, e migliaia di persone che lo han acquistato ed han imparato..
il fatto che tui hai un cessna (marca e tipo sconosciuo) che nonostante le botte.. ( e sarebbe da vedere che tipo di botte) non se rotto o se rotto poco.. posso solo dirti che non ha preso sicuramente delle gran botte.. senno hai avuto una gran botta!! ma di culo!! 
inizia a frequentare un vero campo di volo, per renderti conto dei modeli, delle velocità, delòle tecniche, e prendi contatti con gli indigeni frequentatori del campo |
Ciao Gatto,
lascia perdere gli indigeni......
anch'io ho un vecchio victor con la fusoliera in abs e ali in polistirolo rivestito, ed ho avuto anche due trainer AT 40 della Mattfly (uno con ala alta e l'altro con ala bassa).
Certo.... non sono uno che vola benissimo, ma me la cavo da solo senza fare le acrobazie che voi esperti sapete fare.
I due trainer sono bei modelli e volano molto bene, specialmente l'ala bassa che è molto stabile
Ebbene, le ali dei due trainer si sono quasi letteralmente "sfasciati".... le centine delle ali si sono rotte molto facilmente, una volta rotte due-tre centine e qualche altra robetta +oracover , qualche atterraggio un po duretto e son saltati i carrelli.... se non sei un buon modellista (nel senso che devi saperteli costruire), non le ripari, nel senso che se poi l'ala ti viene un po svergolata sicuramente non voli .
Poi devo dire che chi produce questi modelli(i soliti cinesi) fa di tutto per "risparmiare" un po di colla (che vergogna....) In fatti le centine erano "appena" appuntate con qualche goccia di colla. Mentre le finivo di staccare si vedeva che il legno era pulito.
Lo stesso vale per un trainer della jamara che avevo precedentemente.
All'improvviso mi si stacca il parafiamma, mentre mettevo in moto, e mi accorgo che la colla l'avevano messo solo sul lato esterno, il resto delle parti che dovevano essere incollate erano tutte pulite, senza tracce di colla.
Mi sa che mi devo comprare qualche aereo di bettini, almeno quelli hanno una fusoliera in vetroresina, ali in polistirolo rivestito e il montaggio e l'incollaggio te li fai a casa. Sicuramente saranno più resistenti.
Secondo me il modo in cui è fatto il victor o modelli simili tipo Quo vadis - Sierra - Tango della "aviomodelli o mantua model"" sono modelli che volano bene e sono sicuramente più resistenti agli urti.
Di più nun so'...
ciao