Citazione:
Originalmente inviato da flash70  Se apri un OS 50 dalla parte del carter vedrai che non riesci a scorgere il cuscinetto perchè a parte la parte "volanica" ci sono due sottilissime flange che coprono il cuscinetto, e ho letto (non ricordo dove) che eliminando queste sottili paretine, il cuscinetto viene lubrificato meglio e dura più del doppio.
Per cui mi sono armato di dremel è ho fatto un lavoretto di limatura di precisione, ,perche bisogna prestare molta attenzione a non rovinare altro!!
Forse Penelope che di modifiche di motori ne sa molto di più ci può fornire ulteriori spiegazioni  .
Giovanni |
Lo ho visto pure io da qualche parte.Cio' che non mi convince e' come poi ribilanci l'albero visto che togliendo materiale la bilanciatura dovrebbe cambiare.