Fatti altri voli di collaudo con il Thun.
Questa volta pero' ho cambiato la batteria che come pensavo e' risultata fottuta, con una 4s 3200.
Ho lasciato la 9x6 APC, non ho misurato ne' amper di assorbimento ne' giri dell'elica.
Questa volta sono rimasto molto colpito dalla velocita' e dalla manovrabilita' dell'aereo, e' tutta un' altra cosa rispetto a prima, non vorrei dire fesserie ma con la 9x6 mi sembra addirittura piu' veloce di un 4,5CC a scoppio.
La prossima volta monto una 9x5,5 per stare nel regolamento e con un po' piu' di calma misuro giri e assorbimento.
Vi faccio sapere sono troppo contento!
Ciao, alla prossima.