Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Renato: 5-
Motivo: non è erroneamente chiamata doppia carburazione, visto e consolidato che l'aumento di regime è causato da smagrimento in verticale e riduzione della centrifuga; al ritorno in orizzontale in centrifuga, la diminuzione del rapporto aria/combustibile ingrassa nuovamente diminuendo il regime.
Quindi doppio regime...perchè? Doppia carburazione "rich/lean". 
A parte la presa per il kiul... ecco una chicca a tal proposito...via le mani dalla patta dei pantaloni..  YouTube - Nobler | VCC | Recife - PE / Brasil |
Secondo me... il tipo è pittosto scarso!
Chiude troppo alto, non fa le figure sovrapposte (ne nei giusti angoli), e ha una fifa nera quando va in rovescio.
...ma è sempre un piacere sentire la voce di un Fox .35
