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Non e' una doppia carburazione....e' un luogo comune dire che il motore smagra. Gli americani ( i veri fissati e anche maestri della cosa, loro la farebbero anche con gli ...elettrici) la chiamano 4 / 2 .Il motore parte e rimane carburato ovviamente nello stesso modo, cioe' in una condizione che si dice 4 tempi.Non stiamo a spiegare perche' avviene, ma noi tutti sappiamo che ad un certo punto il motore gira (ok, piuttosto grasso) come se alternasse gli scoppi, uno ogni 2 giri ( in realta' e' una combustione incompleta). Cabrando, si varia il CARICO sul motore, che a quel punto comincia a funzionare in 2 Tempi ! ecco che sale di giri e di potenza, mentre picchiando si scarica l'elica e il motore riprende a funzionare in 4 tempi, per cosi' dire. Questo avviene ANCHE con serbatoi uniflo ( che sono ormai di uso universale ) e perfino a pressione ! ( se riesco ricerchero' un post su un forum USA di F2b dove spiegavano in dettaglio cosa avviene )
Ciao ( non mi toccate il doppio regime neh...io sono un aficionado del FOX 35 ..e del suo venturi fisso integrale col carter ! )
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