Citazione:
Originalmente inviato da simone76  il tiro statico serve a poco per sapere se "accelerà in salita", il modello accelera se il tiro ad una certa velocità è superiore alla somma delle resistenze, se si massimizza il tiro statico si penalizza il tiro in velocità, in altre parole si riduce la velocità massima (e di molto). Pero' invece di fare analisi con programmini (che comunque esistono), suggerirei l'approccio ad occhiometro: non meno di un passo 12, e poco diametro e tanti giri, per cui forse è preferibile un glow rispetto ad un borbottante benzina. Ad esempio, un G3250 pipato ed elica 16x14 credo farebbe circa 11.000rpm. Attenzione: con tanto passo, regolare bene il minimo del motore affinchè sia basso, oppure spegnerlo in atterraggio (come sul vero), o si rischiano "lunghi".  |
uhm..... dissento, in quanto se il motore tira 6kg e il modello pesa 4kg.. hai un margine piu' che adeguato... per l'accellerazione in salita.. ovvio che servono giri, ma scordateli sui benzina... nessun benzina passa i 10mila rpm.. anzi, quasi tutti arrivano al 8mila massimi...
il benzina e decisamente piu' affidabile di un glow, soprattutto in salita o torque roll a bassa quota...