[piloto-ely]

Originalmente inviato da veltro10

A parte che sui manuali di utilizzo c'è scritto "carburetor", quello che tu descrivi al mio paese si chiama "carburatore". Hai dimenticato di dire però che dopo la prima ghigliottina che funge da regolazione di miscela al minimo, il carburante passa attraverso lo spillo del massimo, subendo un'altra regolazione di flusso, e poi viene risucchiato nel venturi. Non direi quindi che "carburatore" sia una parola grossa ma il termine corretto in quanto serve a "carburare" o meglio a regolare i rapporti della miscela per ottenere il punto stechiometrico corretto. Non credi?


ciao

Si, in effetti carburatore è il termine esatto, ma per definizione semplificatoria.
Prima ripassati il funzionamento di un carburatore vero, anche quello della vespa per esempio...
e vedrai che questo non ha nessuna similitudine.
Per quanto riquarda il rapporto stechiometrico i famosi "14,7", l'apparato deve
tener conto del carico motore e sembra che l' OS per il momento non sia interessata visto il fumo che fanno!!!

Infine una domanda semplice se abbiamo un solo getto d'uscita come si può avere due differenti regolazioni?

Ciao..