Citazione:
Originalmente inviato da lanzo  Uh devo proprio provare questa 14x7 allora, in effetti con la 12x6 gli assorbimenti sono bassi, grazie.
Il problema del "tiraggio" a sinistra in fase di decollo non l'ho risolto, le ruote sono liberissime, ho provato a piegare quella di dx aprendola un pò di più verso dx, ho impostato il ruotino ma niente da fare decolla in diagonale, non ho provato però a modificare l'incidenza del motore.
I flap nessuno li ha fatti? con gli aileron atterra in poco spazio ma voglio fare come il trainatore vero che abbiamo il campo, atterra quasi in verticale, troppo fico.
Che faccio taglio a caso o ci sono alcune guide per creare flap nell'elapor? ho visto che qualcuno è così bravo da incidere fino al punto giusto, altri tagliano di netto e poi usano il nastro, nastro fibrato o normale?
Ho già trainato un twister, troppo divertente.
Grazie, w il Mentor |
Il "tiro" a sinistra è normale, tutti gli aerei lo fanno, è l'effetto giroscopico dell'elica.
Da Wikipedia
Fare i flap è molto semplice, incidi l'elapor con un taglierino molto afilato all'altezza degli alettoni fino a quasi la fusoliera, quanto più grandi sono, maggiore sarà la portanza. Attento però perchè quando li azionerai il Mentor tenderà a cabrare paurosamente, quindi fatti un programma sulla radio per ovviare a questo problema.
Se vuoi fare un test, basta che imposti la trasmittende in modo tale da usare gli alettoni come flap, io lo avevo fatto e non ho trovato miglioramenti in termini di velocità di stallo, anzi era diventato molto nervoso e instabile.
Non usare il nastro telato, vatti a comprare dei cardini e incollali, fai un lavoro 1000 volte più bello.