Citazione:
Originalmente inviato da mauro2  negativo
il motore si troverebbe nel lato opposto,io ho messo un tekin 2650.
per spiegarmi meglio guardando la macchina da dietro il motore si trova a sinistra il servo dello sterzo a destra.
poi bisogna picchiarsi per trovare la giusta collocazione a tutti gli altri pezzi ,io per esempio ho optato per due pacchi batterie da 2600 mha da 4s in modo da metterle posizionate una per lato dalla parte posteriore dell'auto (tipo fioroni per capirci)
secondo me mettere tutto da un lato e le batterie dal lato opposto forse si ottiene piu' o meno lo stesso peso a destra e sinistra ma non si ottiene un giusto bilanciamento tra l'anteriore e il posteriore con la conseguenza di una macchina che perde sui salti e nelle curve.
chiaramente parlo da incompetente e sicuramente le mie teorie soranno sbagliate
ciao |
Capito, perchè non posti una foto della dua conversione
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