Con AVCS ed eli fermo a terra, se muovi il passo di coda via
radio, esso continua a muoversi fino a fine corsa e non torna indietro.
Questo perchè l'AVCS sente la coppa del rotore principale
rispetto ai comandi che sono impartiti:
Per esempio se dai mezzo stick a sinistra sul comando di coda con
AVCS inserito, il servo inizia a muoversi cambiando il passo del rotore
e non si ferma al punto corrispondente alla mezza corsa dello stick
della tua radio ma continua fino a fine corsa perchè non sente l'elicottero
muoversi di conseguenza al comando, quindi aumenta il passo sempre
di più nella speranza che questo prima o poi segua il comando
dato dal pilota. Se non fosse inserito AVCS la posizione del servo
sarebbe un "mix" tra i gradi dati dal revo-mix e quelli dati dal comando
di stick a sinistra.
Non è facile spiegarlo anche se si è sicuri di aver fatto proprio il concetto.
Spero si sia capito
Ciao,
Daniele