[nuli]

Grazie per le vostre risposte.
Utilizzo una batteria al piombo da 12 volt e 12 ah.
L'assorbimento massimo del motore, indicato dalla casa costruttrice, è di 75 ampere.
Il regolatore è (o dovrebbe essere) da 100 ampere. Scrivo "dovrebbe" perchè, cosa francamente a me poco gradita, il valore "100" è riportato sulla targhetta a penna, un pò come se le targhette fossero tutte uguali e la ditta inserisse i vari valori scrivendoli manualmente.
Nelle condizioni in cui lo uso ne assorbe 25 circa.
In queste condizioni Il regolatore riscalda in 5 minuti sino a sentirlo decisamente caldo al tatto, quasi da scottare le dita se lo stringi fra i polpastrelli a lungo.
Il motore raggiungerà un 40° e tende a mantenerli.
Non uso eliche, come detto il mio non è un velivolo.
Il motore parte e gira regolarmante ma, nei casi in cui il mezzo è sotto sforzo massimo, prima di partire tentenna per una decina di giri, come a singhiozzo.

Attendo i vostri pareri.

Ciao.