Citazione:
Originalmente inviato da monster900  Grazie per gli interventi, allora preciso che il max e min sono regolati bene (almeno sembra) a terra anche in posizione verticale e con passaggi da min a max regolari, la miscela usata è la Jet's 85:15 quindi senza nitro, quindi come mi dite dovrei trovare la giusta carburazione e prima di decollare aprire di 1/4 o 1/2 ? Dovrebbe decollare col motore non al max dei giri e poi in volo si dovrebbe smagrire? |
Questa affermazione conferma la mia ipotesi: in ogni caso non e' lo spillo che regola il numero di giri, ma l'apertura del carburatore : lo spillo serve a carburare il motore per quel regime e non a accelerare o rallentare !
In volo l'elica risulta scaricata e quindi il regime aumenta : se carburi al massimo a terra lo spillo risulta troppo chiuso per il regime che il motore prendera' in volo : da qui la necessita' di aprire !